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亚马逊留评比例是多少,心态要崩了!空派又涨了!部分美线价格突破80!专家警告,极端运费将到来!42亿美元重磅收购!突发!又一海运事故.....-跨境头条-AMZ123亚马逊导航

互联网 2021-05-08 15:26:17
最近,种种物流问题让许多卖家心中添堵,国际物流运费涨价的消息成为了大家关注的焦点。据Mark Lin了解,除了海运价格全面上涨以外,近两周,空运价格也涨个不停。有货代感叹,仅上周空运价格就调了三次,卖家也叫苦,称发货价超过70。据Mark Lin得到的数据,在美国最大的集装箱港口洛杉矶港,自2019年以来,到港的空箱首次超过重载箱量。这些空的国际集装箱的周转,主要由国际航运商在主导和控制,大量的空箱被调配至美国西海岸,专家警告:极端运费将到来。DSV Panalpina再现重磅收购!在收购泛亚班拿(Panalpina)并更名为DSV Panalpina后,这家丹麦物流巨头再次宣布重磅收购,这次的收购对象是亚致力的全球综合物流业务,收购价值约为42亿美元。突发!4月26日上午8时许,一艘停靠在胡志明市芽郫县协福新港(TCHP)的货船突然侧倾,18个集装箱掉入河中。

1空运部分报价突破80大关海运涨价让人猝不及防。但近两周,空运的价格一直在上涨,现在部分报价已突破80大关。周一时,据Mark Lin了解,报价美国空运价格约为60/61/62,加拿大FBA普货专线21-70公斤区间的发货价格也逼近62元。而在两周前,大陆飞美国的空派普货还有48元/KG的报价,涨幅惊人。 空运价格涨不停,60元的价格便有卖家直呼发不起,眼下部分卖家的出货价格已经超过70元,这样的价位没有几个人能承受得起。就Mark了解,现在空运仓位要提前多天订上,即使是70元的价格也要排仓。 上海一货代公司反映,从香港到美国的价格已经接近每公斤12.88美元,甚至有13美元的报价。对此货代表示,去香港的大都是带电的货,价格较高,这波涨价潮之前,带电产品的价格在67/68/69,现在则远超80元开外了。据Mark了解,欧美国家疫情缓解后,包裹数量持续增加。当美国运输航线变得繁忙时,世界其他地区的运输将受到影响,因为运力都被吸引到了更高费率的美国航线上。而美线市场,美西、美东空运货站严重爆仓,拆板效率低下,人手不足,空派、快递渠道运费大幅上涨。 空派价格已经远超预期,但或许还未触顶。

 亚马逊库存限制政策后,部分卖家计划提高头程空运比例,增加补货频率。Prime Day将至,卖家用空运追赶最后的送货期限;5月20日之前,苹果会在上海、昆山、郑州、深圳、成都大量出货,这都导致大量货物涌向空运市场,空运价格恐继续上涨。亚马逊已经不是六七年前缺SKU的阶段了,现在SKU过剩,很多类目同质化非常明显,这一定不是亚马逊希望看到的。新政之下,卖家更需精细化运营,进一步优化SKU布局。价格高运费飙升,卖家叫苦。货代公司也苦不堪言,没有仓位就收不了货,而空运、海运运价双双上涨,其运营成本被一再拉高,为了垫付运费周转资金,一些从不缺钱的货代大佬也开始勒紧裤腰带,缩减账期。

2到港的空箱首次超过重载箱量,极端运费将到来在美国最大的集装箱港口洛杉矶港,自2019年以来,到港的空箱首次超过重载箱量。美国的到港铁路集装箱量指数说明了这一点,在非节假日,这是2019年初以来的首次。Mark Lin认为,这个变化将预示未来进口量的大幅增长。这些空的国际集装箱的周转,主要由国际航运商在主导和控制,大量的空箱被调配至美国西海岸,接下来会发生什么?美国国内的集装箱多为48尺和53尺箱,主要用于北美地区的铁路和公路运输;而用于国际贸易运输的,主要是20尺和40尺箱,由航运公司和处理国际贸易订单的人主控。由于国际尺寸集装箱能够通过铁路车板运输,因此,也有大量的空箱通过美国国内铁路,汇集到西岸的洛杉矶港。在洛杉矶港集结的空箱,下一步它们将跨越太平洋,回到中国和其他亚洲国家。洛杉矶港和长滩港是亚洲和美国之间的主要门户,过去这些年中始终是货运方式转变和国际贸易趋势的晴雨表,也是美国国内货运的重要中转站。海运市场专家Henry Byers警告:目前的运费成本上升和供应链瓶颈,还没有到最糟糕的时候。最极端的情况,就在路上……他说:“目前的拥堵和延误,仅仅是下游链条反应的一部分,是去年美国进口量激增带来的结果。我们都能看到目前向美国发运而来的船只和箱量,可以很明确地说,货运量还将持续增长,并不断创下历史新高。而鉴于下游供应链目前承受的压力已经巨大,我们很快会看到集装箱运费也将达到新的高度。”通常情况下,海运旺季是每年八九月,跟随海运步入旺季的是铁路和多式联运运输,再然后是卡车运输。自今年2月以来,这些货运方式从运量、运费上都保持平稳。但很快,这种平稳恐怕就要被新的极端情况所取代。

342亿美元!DSV Panalpina再现重磅收购收购对象是亚致力的全球综合物流业务。在收购泛亚班拿(Panalpina)并更名为DSV Panalpina后,这家丹麦物流巨头再次宣布重磅收购,这次的收购对象是亚致力的全球综合物流业务(Agility Global Integrated Logistics,GIL),收购价值约为42亿美元。

据了解,GIL是亚致力的核心业务,也是全球领先的货运代理和合同物流供应商之一,总部位于科威特,业务主要涉及海运和空运。2020年,该公司的营收为40亿美元,员工总数约1.7万名。

在完成这一收购后,DSV Panalpina将成为全球第三大运输和物流公司,预计总营收将达到约220亿美元,员工总数超过7万名。更重要的是,其海运和空运业务的实力,将得到极大加强,预计每年集装箱货量将达到约280万TEU。此外,GIL还在亚太和中东地区拥有较强的仓储能力,以及从欧洲到中东地区的道路运输能力,这些都可以提升DSV Panalpina的综合竞争力,产生协同效应。DSV Panalpina表示,这一收购还需等待审批,预计将于2021年第三季度完成交易。在此之前,两家公司仍将独立运营。长期以来,DSV Panalpina以其收购战略而闻名,并在收购和整合方面,取得了极大的成功。该公司认为,规模效应仍然是货代领域的关键竞争优势之一,可以在高度分散的市场中,获得极大的商业利益。

4突发!胡志明港口发生货船倾覆事故4月26日上午8时许,一艘停靠在胡志明市芽郫县协福新港(TCHP)的货船突然侧倾,18个集装箱掉入河中。事故货船系蒙古籍,船名为ALICAULAANBAATAR,载重量2470吨,在港口大桥停泊时装运54个集装箱,准备离开协福新港出发前往印度尼西亚时发生侧倾事故,18个集装箱掉落到斯克罗普勒河。事故发生后,胡志明市各职能部门正在紧急救援该港口倾覆的集装箱船,寻找下沉的箱子避免影响到其他的航线,对经过该水域的船只进行了分流管制。目前,事故原因正在调查中。该辖区河流此前也曾发生过大型货船倾覆事故。2019年,一艘装有285个集装箱的货船倾覆沉没,造成港口拥堵,耗费近1个月时间处理150吨漂于河中的油和打捞沉船。Mark Lin在此提醒大家,有涉及越南业务的货代货主们,尽快了解是否有货装载于该轮,及时联系处理~

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